Cách lái
Xe trong MXGP 26 được xây dựng lại trên Unreal Engine 5, với hệ thống vật lý được viết lại và cơ chế biến dạng địa hình được làm mới. Rãnh bánh xe hình thành qua từng vòng, chặn những lối chạy còn thông ở vòng đầu. Có ba loại mặt đường được nêu, cả khô lẫn ướt: đất cứng, cát và đất sét. Mỗi loại vẫn giữ cảm giác riêng khi trời mưa. Đây là nền tảng vận hành của các hỗ trợ lái, Khu tập luyện và thành tích điều khiển xe.
Điều khiển đứng/ngồi thủ công mặc định tắt cho đến khi bạn bật. Khi bật, trọng lượng cơ thể sẽ tác động đến xe. Các cấu hình hỗ trợ trải từ Nghiệp dư đến Chuyên gia, chỉ trùng tên với bốn mức AI. Hỗ trợ điều tiết tốc độ bị tắt trên máy tính sau Bản cập nhật 1 vì có thể chặn ga. Hãy lái không dùng hỗ trợ đó.
Đất cứng, cát và đất sét
Loket được xếp vào nhóm mặt đường đất cứng tại Cộng hòa Séc. Khi khô, rãnh bánh xe trở thành đường dẫn. Khi mưa, ghi chú nói đất cứng vẫn giữ cảm giác riêng; thực tế, rãnh có thể trơn trong khi đất vừa bị hất lên bờ cua vẫn tơi. Phanh sớm hơn vòng chạy khô và đừng mặc định ôm cua trong sẽ nhanh hơn chỉ vì Gian Lận! sẵn sàng ghi nhận án phạt khi bạn thử. Riola Sardo tại Sardinia là đường cát. Bờ cua bị phá, tăng tốc mất lâu hơn, và nhả ga đột ngột làm xe dựng thẳng lên. Cát là nơi dễ tập scrub vì tiếp đất phẳng vẫn được dung thứ. Đất sét là loại thứ ba. Nó không đồng nghĩa với Pietramurata. Đường đua Ý đó là đất nén chặt, và các bài đăng chưa bao giờ gọi nó là đất sét. Đất sét có đặc tính khô và ướt riêng. Khi chưa có ghi chú gắn đất sét với đường đua cụ thể, hãy học cách cảm nhận loại đất này thay vì coi nó là nhãn đường đua.
Đất núi lửa tại Bariloche là mô tả thứ tư từ tháng 7, tách biệt với câu nêu ba loại mặt đường trong bài đăng ra mắt. Hãy lái như trên lớp đất tơi phủ nền cứng hơn. Đất nén chặt tại Pietramurata đòi hỏi thao tác dứt khoát hơn cát và vẫn không phải đất sét. Bộ lọc trên trang lịch thi đấu cố ý phân biệt các từ này. Mưa không biến mọi đường đua thành cùng một loại mặt đường. Thông tin ra mắt nói mỗi loại trong ba loại vẫn có đặc tính riêng khi ướt, nên thiết lập cho Loket ướt khó phù hợp với Riola Sardo ướt.
Rãnh bánh xe, trọng lượng và Khu tập luyện
Địa hình biến dạng qua từng vòng. Vòng đầu cho bạn thấy nền đất. Vòng thứ năm cho thấy những lối mà nền đất còn cho phép chạy. Rãnh ban đầu chỉ định hướng dần thành bức tường, và bức tường đó dễ khiến bạn trượt Tay Đua Chuẩn Mực: hoặc bám rãnh để không phạm luật, hoặc vượt dây giới hạn và nhận án phạt, đồng thời hoàn thành Gian Lận!. Siêu Nhân, qua đích khi đang ngã, là khía cạnh khác của cùng hệ thống vật lý. Xe có thể văng khỏi bạn. Vạch đích vẫn ghi nhận. Một Bánh yêu cầu bốc đầu năm mươi mét, thử khả năng giữ thăng bằng trên rãnh bạn chọn; tập trong Khu tập luyện nhẹ nhàng hơn nhiều so với lúc xuất phát MXGP cùng 20 tay đua.
Khu tập luyện cho chạy tự do và, theo mô tả đầy đủ hơn, rộng nhiều kilômét vuông. Nơi này dành để tập scrub và whip. James, Là Anh Sao? yêu cầu scrub ở độ cao một mét trở xuống khi qua mô đất. Độ cao là toàn bộ điều kiện của thành tích. Một cú whip đẹp nhưng bay cao không được tính. Tập cú nhảy thấp đến khi thuần thục, rồi mang vào cuộc đua. Điều khiển đứng/ngồi thủ công cũng nên tập ở đây. Bật trong Khu tập luyện, cảm nhận đầu xe nhẹ đi khi bạn dịch người lên phía bình xăng, rồi quyết định có dùng trong Đua tính giờ hay không. Phần lớn người chơi sẽ kiếm huy hiệu Vàng đầu tiên cho Có Công Mài Sắt với tùy chọn này ở trạng thái tắt mặc định. Bật sau đó khiến xe như khác hẳn, cũng vì thế Thợ Máy Chuyên Nghiệp yêu cầu lưu thiết lập trước khi thắng.
Hỗ trợ lái, camera và vòng chạy không lỗi
Từ Nghiệp dư đến Chuyên gia vừa là các mức AI, vừa là cấu hình hỗ trợ. Tên giống nhau nhưng là hai thiết lập khác nhau. Mức AI quyết định đối thủ bạn đua cùng. Cấu hình hỗ trợ quyết định xe giúp bạn đến đâu. Tay Đua Cừ Khôi yêu cầu đua không dùng bất kỳ hỗ trợ nào. Tin Tôi Đi, Tôi Là Chuyên Gia yêu cầu thắng ở độ khó Chuyên gia, vẫn có thể dùng các hỗ trợ mà cấu hình cho phép nếu bạn chưa giảm mức hỗ trợ. Đọc riêng điều kiện của hai thành tích trước khi mất cả buổi chỉnh nhầm tùy chọn. Khi ra mắt có bốn mức AI. Ghi chú không nêu độ khó thứ năm ẩn dưới Chuyên gia.
Bản cập nhật 1 trên PC đã bổ sung tính năng làm mượt góc nhìn thứ nhất. Góc nhìn rộng hay hẹp vẫn ảnh hưởng đến mức độ rung bạn cảm nhận, nên FOV rộng có thể khiến hình ảnh lại rung dù đã được làm mượt. Nếu góc nhìn từ mũ bảo hiểm khó chịu hơn góc nhìn bám sau xe, hãy chỉnh FOV trước khi đổ lỗi cho bản vá. Sau bản cập nhật đó, chuyển động của các tay đua khác khi chơi trực tuyến cũng mượt hơn, rất quan trọng trong phòng 10 tay đua, nơi góc cua đầu tiên quyết định cả cuộc đua. Xem lại sẽ thấy va chạm. Chế độ chụp ảnh sẽ lưu một khung hình tĩnh. Người yêu cái đẹp được mở khóa bằng ảnh chụp đầu tiên và là biểu tượng duy nhất liên quan đến chụp ảnh.
Thứ tự tập luyện hợp lý là Khu tập, rồi Đua tính giờ, sau đó là một cuộc đua ngắn. Học cách ép xe thấp khi nhảy và bốc đầu ở nơi không có ai cản đường. Kiểm chứng kỹ năng bằng huy hiệu Vàng, dùng xe MX2 nếu bạn còn muốn đạt Quá nhanh với bạn!. Sau đó đua không bật hỗ trợ nếu nhắm đến Cao thủ, hoặc đua với AI Chuyên gia nếu muốn biểu tượng đó. Đừng bật Hỗ trợ điều tiết tốc độ. Tính năng này đã bị vô hiệu hóa vì có thể khiến xe không chạy đi được; hướng dẫn lái xe nào khuyên bật lại đều đi ngược bản vá. Không thể tháo ốp bảo vệ tay. Tay đua có thể dồn trọng lượng khi bạn bật thao tác đứng và ngồi. Nếu phớt lờ mặt đất, bạn vẫn sẽ thua nó.
