Вождение
В MXGP 26 езда на мотоцикле построена заново на Unreal Engine 5: физику переписали, а деформацию грунта переработали. Круг за кругом образуются колеи, перекрывая траектории, доступные на первом круге. Заявлены три типа покрытия в сухом и мокром состоянии: плотный грунт, песок и глина. Под дождём каждый сохраняет свои особенности. На этой модели езды основаны помощь в управлении, тренировочный комплекс и достижения за владение мотоциклом.
Ручная смена стойки и посадки не работает, пока вы её не включите. С ней ваш вес влияет на мотоцикл. Профили вспомогательных функций идут от «Любителя» до «Эксперта» и совпадают с четырьмя уровнями ИИ только названиями. После обновления 1 помощь в регулировке скорости на ПК отключена, поскольку могла блокировать газ. Ездите без неё.
Твёрдый грунт, песок и глина
К твёрдому грунту относится Локет — трасса с плотным грунтовым покрытием в Чехии. В сухую погоду колея ведёт как по рельсам. По описанию, в дождь твёрдый грунт сохраняет свой характер: на практике канавка может стать скользкой, пока выброшенная вами на вираж земля остаётся рыхлой. Тормозите раньше, чем на сухом круге, и не считайте внутреннюю траекторию быстрее лишь потому, что Читер! охотно выдаст штраф за попытку срезать. Песок — это Риола-Сардо на Сардинии. Внешний вал разбивается, разгон затягивается, а резкий сброс газа выпрямляет мотоцикл. На песке удобно учить скраб: приземление прощает плоский прыжок. Третье покрытие — глина. Это не синоним Пьетрамураты: итальянская трасса покрыта уплотнённым грунтом, и в публикациях его нигде не называют глиной. У глины своё поведение в сухую и мокрую погоду. Пока её не привязали к конкретной трассе, учитесь узнавать её по ощущениям, а не по названию автодрома.
Вулканический грунт в Барилоче — четвёртое описание из июльской публикации, отдельно от трёх покрытий, названных на релизе. Воспринимайте его как рыхлый слой поверх более твёрдой основы. Уплотнённый грунт Пьетрамураты требует более резких действий, чем песок, и всё ещё не является глиной. Фильтр на странице календаря намеренно разделяет эти названия. Дождь не делает покрытие всех трасс одинаковым. На релизе заявлялось, что каждое из трёх покрытий сохраняет собственный характер в мокрую погоду, поэтому настройки для дождливого Локета плохо подходят дождливой Риола-Сардо.
Колеи, вес и тренировочная площадка
Грунт деформируется с каждым кругом. На первом круге вы знакомитесь с покрытием. На пятом — с траекторией, по которой оно ещё позволяет проехать. Колея, которая лишь намечалась, превращается в стену, и именно из-за неё можно упустить Чистый гонщик: либо вы едете по колее без нарушений, либо перескакиваете через оградительную ленту и получаете штраф, заодно открывая Читер!. Супермен, пересечение финиша при падении, — другая сторона той же физики. Мотоцикл может уйти из-под вас. Финиш всё равно засчитают. Для Уницикл нужно проехать пятьдесят метров на заднем колесе: это проверка равновесия в выбранной колее, и в тренировочном комплексе она проходит гораздо спокойнее, чем на старте MXGP с 20 гонщиками.
Тренировочная площадка — зона свободной езды, а в подробном описании — полигон площадью в несколько квадратных километров. Она предназначена для отработки скрабов и випов. Джеймс, это ты? требует скраба на высоте одного метра или ниже над кочкой. Здесь всё решает высота. Красивый вип с долгим полётом не засчитается. Повторяйте низкий скраб, пока не надоест, а затем пробуйте его в гонке. Там же осваивайте ручную смену стойки и посадки. Включите её на площадке, почувствуйте, как разгружается передняя часть при смещении вдоль бака, и решите, нужна ли она вам в «Битве со временем». Большинство игроков получат первый золотой значок для Практика ведет к совершенству с этой настройкой по умолчанию — выключенной. Если включить её позже, мотоцикл ощущается иначе; поэтому для Механик-профи важно сохранить настройки до победы.
Вспомогательные функции, камера и чистый круг
От «Любителя» до «Эксперта» идут и уровни ИИ, и профили вспомогательных функций. Названия общие, настройки разные. Уровень ИИ определяет, с кем вы гоняетесь. Профиль — насколько мотоцикл помогает вам. Для Искусный гонщик нужна гонка без этой помощи. Для Поверь, я эксперт — победа на сложности «Эксперт», при этом можно оставить любую помощь, доступную в профиле, если вы отдельно её не отключили. Разберитесь в двух достижениях по отдельности, прежде чем потратить вечер не на ту настройку. На релизе уровней ИИ четыре. Пятой скрытой сложности выше «Эксперта» в описании нет.
В обновлении 1 для ПК появилось сглаживание камеры от первого лица. Поле зрения по-прежнему влияет на заметность рывков: широкий угол обзора может вернуть тряску даже со сглаживанием. Если камера на шлеме ощущается хуже камеры сзади, измените поле зрения, прежде чем винить патч. После обновления движения других гонщиков в сети тоже стали плавнее, что важно в лобби на десять человек, где первый поворот решает всю гонку. Повтор покажет контакт. Фоторежим сохранит кадр. Эстет дают за первый снимок; это единственное фотодостижение.
Практичный порядок: тренировочная площадка, затем «Битва со временем», затем короткая гонка. Освойте низкий скраб и езду на заднем колесе там, где никто не мешает. Проверьте их пользу золотым значком — на мотоцикле MX2, если заодно хотите Быстрее тебя!. Затем проходите гонку без помощи, если цель — Искусный гонщик, или с ИИ уровня «Эксперт», если нужно соответствующее достижение. Не включайте помощь в регулировке скорости. Её отключили, поскольку она могла мешать мотоциклу трогаться, и совет включить её обратно идёт вразрез с патчем. Защита рук не снимается. Вес гонщика действительно смещается, если включить ручную смену стойки и посадки. Если игнорировать грунт, он всё равно возьмёт верх.
