Sürüş
MXGP 26'nın motosiklet sistemi Unreal Engine 5 ile yeniden kurulmuş, fizik baştan yazılmış ve zemin deformasyonu yenilenmiştir. Her tur yeni izler oluşur ve ilk turda açık olan çizgiler kapanır. Kuru ve ıslak hâlleriyle üç zemin adı verilir: sert toprak, kum ve kil. Her biri yağmurda da kendine özgü hissini korur. Yardımların, Antrenman Alanı'nın ve motosiklet kontrolü başarımlarının temelindeki sürüş modeli budur.
Elle ayağa kalkma ve oturma, siz etkinleştirene kadar kapalıdır. Açıldığında ağırlığınız motosikleti etkiler. Yardım profilleri Amatör'den Uzman'a uzanır; dört yapay zekâ seviyesiyle yalnızca adları aynıdır. Hız Düzenleme Yardımı, gazı engelleyebildiği için Güncelleme 1 sonrasında PC'de kapalıdır. Onsuz sürün.
Sert toprak, kum ve kil
Loket, Çek Cumhuriyeti'ndeki sert toprak pist olarak sınıflandırılır. Kuru havada iz bir raya dönüşür. Açıklamaya göre sert toprak yağmurda da kendine özgü hissini korur; pratikte bu, viraj setine yeni savurduğunuz toprak hâlâ gevşekken oluğun kayganlaşabilmesi demektir. Kuru tura göre daha erken fren yapın. Hileci! bunu denediğinizde cezayı hemen verecek diye iç çizginin daha hızlı olduğunu varsaymayın. Kumun örneği Sardinya'daki Riola Sardo'dur. Viraj seti dağılır, hızlanma daha uzun sürer ve gazı aniden kesmek motosikleti dikleştirir. Kum, alçak inişleri affettiği için scrub öğrenmeye elverişlidir. Üçüncü ad kildir. Pietramurata ile eş anlamlı değildir. O İtalyan pisti sıkıştırılmış topraktır ve paylaşımlarda hiç kil olarak anılmaz. Kilin kuru ve ıslak zeminde kendine özgü davranışı vardır. Bir açıklama kili belirli bir pistle eşleştirene kadar bu sözcüğü pist etiketi olarak değil, sürüş hissi olarak öğrenin.
Bariloche'deki volkanik toprak, Temmuz ayında verilmiş dördüncü bir tanımdır; çıkış paylaşımındaki üç zemin ifadesinden ayrıdır. Onu daha sert bir tabanın üzerindeki gevşek örtü gibi düşünerek sürün. Pietramurata'daki sıkıştırılmış toprak, kuma göre daha keskin tepkiler verir ve yine de kil değildir. Takvim sayfasındaki filtre bu sözcükleri bilerek ayrı tutar. Yağmur bütün pistleri aynı zemine dönüştürmez. Çıkış açıklamasına göre üç zeminin her biri ıslakken de farklı karakterini korur; dolayısıyla ıslak Loket ayarını ıslak Riola Sardo'ya taşımak iyi sonuç vermez.
İzler, ağırlık ve Antrenman Alanı
Deformasyon her turda ilerler. İlk tur zemini gösterir. Beşinci tur, zeminin hâlâ izin verdiği çizgiyi gösterir. Önceden hafifçe yönlendiren bir iz duvara dönüşür ve Temiz Sürücü hedefini bozan da bu duvardır: ya izi takip edip kurallara uygun kalırsınız ya da şeridin dışına atlayıp Hileci! başarımını da tamamlayan cezayı alırsınız. Düşerken bitiş çizgisini geçmeyi isteyen Süpermen, aynı fiziğin diğer ucudur. Motosiklet sizden ayrılabilir. Bitiş çizgisi yine de sayılır. Tek Teker, seçtiğiniz izin üzerinde denge sınavı olan elli metrelik arka teker sürüşü ister. Bunu Antrenman Alanı'nda yapmak, 20 sürücülü bir MXGP startında yapmaktan çok daha sakindir.
Antrenman Alanı serbest dolaşım sunar; daha uzun açıklamada birkaç kilometrekarelik antrenman alanı olarak geçer. Scrub ve whip çalışmak için tasarlanmıştır. James, Sen misin?, tümseğin üzerinden bir metre veya daha alçaktan scrub yapmanızı ister. Başarımın tek ölçütü yüksekliktir. Havada süzülen güzel bir whip sayılmaz. Alçak scrub hareketini sıkılana kadar tekrarlayın, sonra yarışa taşıyın. Elle ayağa kalkma ve oturmayı da aynı oturumda deneyin. Antrenman Alanı'nda açın, deponun üzerinde öne kaydığınızda ön tarafın hafiflemesini hissedin; sonra Zamana Karşı'da kullanıp kullanmayacağınıza karar verin. Çoğu oyuncu Pratik Mükemmelleştirir için ilk Altın rozetini varsayılan kapalı ayarla alacaktır. Sonradan açmak, farklı bir motosiklete geçmek gibidir; Profesyonel Motosiklet Tamircisi'nin galibiyetten önce ayarın kaydedilmesini istemesinin nedeni de budur.
Yardımlar, kamera ve temiz bir tur
Amatör'den Uzman'a uzanan seçenekler hem yapay zekâ seviyelerini hem de yardım profillerini adlandırır. Adları aynı, ayarları farklıdır. Yapay zekâ seviyesi kime karşı yarıştığınızı belirler. Yardım profili ise motosikletin size ne kadar yardım ettiğini belirler. Usta Sürücü, bu yardımların hiçbiri olmadan yarışmaktır. Bana Güven, Ben Uzmanım ise Uzman zorlukta galibiyettir; yardım profilini ayrıca azaltmadıysanız profilin izin verdiği yardımları hâlâ kullanabilirsiniz. Akşamınızı yanlış ayarla harcamadan önce iki başarımı ayrı ayrı okuyun. Çıkışta dört yapay zekâ seviyesi vardır. Açıklamada Uzman altında gizlenmiş beşinci bir zorluk bulunmaz.
Birinci şahıs kamerasına yumuşatma, PC Güncellemesi 1 ile geldi. Görüş alanı, titreşimi ne kadar fark ettiğinizi hâlâ etkiliyor; bu yüzden geniş bir görüş alanı, yumuşatmaya rağmen sarsıntıyı geri getirebilir. Kask kamerası takip kamerasından daha kötü geliyorsa yamayı suçlamadan önce görüş alanını değiştirin. Bu güncellemeden sonra çevrimiçi yarışlarda diğer sürücülerin hareketleri de daha akıcı görünüyor. On sürücülü bir lobide, ilk virajın tüm yarışı belirlediği düşünülürse bu önemli. Tekrar görüntüsü teması gösterir. Fotoğraf modu bir kareyi saklar. Estet, ilk fotoğrafla kazanılır ve tek fotoğraf başarımıdır.
Pratik bir sıra: önce Antrenman Alanı, sonra Zamana Karşı, ardından kısa bir yarış. Kimsenin yolunuza çıkmadığı yerde alçaktan atlayışı ve tek teker sürüşünü öğrenin. Bu becerileri Altın rozet kazanarak sınayın; Senin İçin 2 Hızlı! başarımını da istiyorsanız bir MX2 motosikleti kullanın. Ardından hedefiniz Usta başarımıysa yardımlar kapalıyken, Uzman yapay zekâ başarımıysa o zorlukta yarışın. Hız Düzenleme Yardımını kapalı bırakın. Motosikletin kalkışını engelleyebildiği için devre dışı bırakıldı; bunu yeniden açtıran bir sürüş rehberi yamanın amacına ters düşer. El korumaları sökülemez. Ayakta ve oturarak sürüşü etkinleştirdiğinizde sürücünün ağırlığı gerçekten yer değiştirir. Zemini göz ardı ederseniz yine o kazanır.
