James, c'est toi ?

Déblocage: Effectuer un scrub à 1 m ou moins au-dessus d'une bosse
Pourcentage mondial: 18.2% des joueurs
Catégorie: Maîtrise de la moto
Présence dans la liste: Figure dans la liste des succès
Succès voisins: Monocycle, Super-héros, As

James, c'est toi ? demande un scrub à un mètre ou moins au-dessus d'une bosse. Ce succès appartient à la catégorie maîtrise de la moto, et 18.2 pour cent des joueurs l'ont obtenu. Tout repose sur la hauteur. Un saut spectaculaire très haut ne compte pas, et un scrub qui plane à deux mètres ne convient pas. La moto doit rester à plat, près du sommet de la bosse.

Le terrain d'entraînement est l'endroit idéal pour apprendre la commande. Cette zone libre, décrite comme couvrant plusieurs kilomètres carrés, sert à travailler les scrubs et les whips. La figure peut aussi compter en course, mais le premier virage d'une grille MXGP de 20 pilotes est une mauvaise salle de classe. Trouvez une bosse isolée, arrivez assez vite pour la franchir et couchez la moto sur le côté en restant bas. Une fois activées, les commandes manuelles pour se lever et s'asseoir déplacent le poids. Trop debout, le scrub prend de la hauteur. Trop assis, vous heurtez la bosse.

C'est de la triche ! est voisin de ce succès car tous deux concernent la maîtrise de la moto, et un scrub qui vous fait sortir de la piste peut valoir une pénalité plutôt qu'une figure réussie. Monocycle, la roue arrière sur cinquante mètres, se travaille au même endroit avec un équilibre différent. Superman nécessite une ligne d'arrivée : impossible donc de l'obtenir sur le terrain d'entraînement. As, une course entière sans assistance, est l'épreuve de pilotage exigeante à tenter une fois la figure maîtrisée. Apprenez le scrub à un mètre avant de désactiver les aides, pas après.

Les ornières transforment la bosse. Au premier tour sur la terre dure de Loket, son sommet est doux. Au huitième, c'est un tremplin précédé d'une tranchée. Un scrub calibré sur le terrain d'entraînement peut soudain monter trop haut dès que l'ornière forme un rebord. Le ralenti permet de mieux apprécier la hauteur que la caméra en course. La vue à la première personne a été fluidifiée dans la mise à jour PC 1, mais le champ de vision modifie toujours la hauteur apparente du saut. Fiez-vous à la moto, pas au grand-angle.

James, c'est toi ?

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