比賽模式

大獎賽與快速比賽

PC 的大獎賽採週末賽程制，不只跑單場，這也是「週末車手」的判定基礎。完成整個週末，而非只跑一場，才能解鎖這個錦標賽類成就。「一小步」則要求首次贏得 GP，屬於競賽類成就；因此即使你在週末賽程中贏了一場，仍須跑完剩餘賽程才能完成「週末車手」。快速比賽是 Xbox 的單場賽事，你會與 20 名車手一起起跑，並可選擇較短或較長賽程。想挑戰 Fox 起跑搶先，或以一秒內的差距獲勝，又不想投入整個賽季時，就選它。「漂亮起跑！」只要求拿下一次起跑搶先；「險勝」只要求勝出差距在一秒以內。兩者都不要求你留下來跑隔天早上的排位賽。

離線比賽中，MXGP 最多可有 20 位車手，MX2 則最多 16 位。MX2 的上限對應 2026 年次級組別的 16 位官方參賽車手。標榜 20 位車手的快速比賽，規模其實是 MXGP 組別。若要解鎖「你追不上！」，請改用 MX2 車輛並進入計時挑戰，不必在快速比賽裡湊人數。單圈挑戰與多人同場競賽是不同的比賽類型。「環遊世界」要求在每條賽道獲勝，是需要反覆比賽累積的成就；可用快速比賽逐條完成，但僅限實際能選擇的賽道。目前公開名稱的賽道有七條，賽程中仍有 19 條。

錦標賽與紅色號碼牌

想跑整個賽季，而不是只跑一場，就開錦標賽模式。它比生涯模式簡單：不用管理廠隊計畫、工作人員技能樹或轉隊期，只管跑系列賽；在 Xbox 上，目標就是爭奪紅色號碼牌。「歡迎加入，菜鳥！」要求首次完成錦標賽，玩家達成率為 0.7%；「首度封王！」要求首次贏得錦標賽，達成率為 0.6%。全球數據中，完賽與奪冠的差距很小，因為目前幾乎沒人跑完一整季。「大滿貫」要求在該屆錦標賽的每場大獎賽都拿到第一名、Fox 搶先入彎及 Acerbis 最佳單圈。「傑弗里，是你嗎？」要求贏得 114 場大獎賽。「東尼，是你嗎？」要求在困難或更高難度、車手滿編的情況下，連續贏得六屆官方 MXGP 錦標賽。最後這兩項的達成率都是 0.1%。它們靠的是整季累積，不是幸運搶到一次首彎。

官方表示，完整生涯模式是下一代的重點。別在這個版本裡找退役車手的劇情模式；選單提供錦標賽，那就是賽季模式。AI 共四個等級，從業餘到專家。「相信我，我是專家」要求在專家難度獲勝，錦標賽其中一站或單場比賽都能設定這個難度。「乾淨騎乘」要求不重置、不受罰而獲勝，選短程比賽挑戰，比跑完一個雨天錦標賽週末容易，但無論在哪種賽事，判定規則都一樣。

計時挑戰、訓練場與線上大廳

計時挑戰是 PC 對單圈計時的稱呼，也是取得金牌徽章的模式。「熟能生巧」要求拿到第一枚金牌。「快到你追不上！」要求騎 MX2 機車跑出超越金牌標準的時間，因此車輛組別和單圈成績同樣重要。Xbox 將這種單圈計時稱為計時賽。如果 Xbox 上的朋友在選單找不到計時挑戰，他們該找的是計時賽。訓練場是練習壓低飛越與甩尾飛躍的自由騎乘場地，官方既稱它為自由漫遊，也形容為佔地數平方公里的訓練區。「James，是你嗎？」要求以不超過一公尺的高度壓低飛越土坡；先在訓練場熟悉操作，比直接拿整場比賽來練合理。「獨輪車」要求抬前輪行駛五十公尺，也適合在這裡練習。摔離車身時衝過終點則是「超人」，但自由漫遊沒有終點線，無法真正預演。

線上最多容納十名車手。PC 分為採用 Elo 評分的公開大廳與私人 大廳，Xbox 則列出二至十人的範圍。遊戲不支援跨平台連線，所以 PC 的 Elo 評分不會與 Xbox 大廳交會。PC 更新 1 改善了線上比賽中連線玩家的機車物理表現，讓其他車手的動作更流暢，修正加入比賽的問題，也修正了一批線上當機問題。如果發售當天下午進不了私人 大廳，先安裝更新再怪房主。「神騎手」要求不使用輔助完成比賽，線上與離線都能達成。PC 已停用速度調節輔助，因為它可能導致機車無法加速；因此若線上比賽感覺油門被限制，應確認是否已更新，而不是重新開啟該輔助。

輔助設定檔本身也從業餘到專家，與名稱相同的四個 AI 等級分開設定。手動站立與坐下預設關閉，開啟後，車手重心會影響機車。這是騎乘選項，不是模式，但對計時挑戰的影響比短程快速比賽更大，因為一次坐下時機不對，就會拖累整圈。這些賽程旁也有重播與拍照模式。拍照不需要比賽成績，金牌徽章則需要。到訓練場學壓低飛越，用計時挑戰衡量效果，想在第一個彎與另外九人爭位時，就上線。