รถและอุปกรณ์
ประกาศเปิดตัวระบุว่ามีรถสิบหกคัน แต่ไม่ได้แจกแจงครบทั้งสิบหกรุ่น ข้อมูลสาธารณะที่มีคือรายชื่อผู้ผลิตในเครื่องมือแต่งรถ แบรนด์อุปกรณ์ที่ได้รับลิขสิทธิ์ และนักแข่งสามคนที่ประกาศชื่อในเดือนกรกฎาคมโดยไม่ระบุคลาสของแต่ละคน เครื่องมือแต่งรถคือจุดที่ทำเงื่อนไข “ช่างแต่งรถมือโปร” และ “อุปกรณ์ใหม่” จริง ๆ นั่นคือปรับแต่งรถแล้วนำไปชนะ และปลดล็อกไอเทมในเวิร์กช็อป
Kawasaki, Yamaha, Honda, KTM และ Husqvarna เป็นค่ายรถในแชมเปียนชิปที่ระบุไว้เมื่อ 24 September 2026 ส่วน Fox Racing, Alpinestars, Scott และ Airoh เป็นแบรนด์อุปกรณ์ในประกาศเดียวกัน Jeffrey Herlings, Lucas Coenen และ Tim Gajser คือนักแข่งที่ระบุเมื่อ 21 July โดยกล่าวรวมถึง MXGP และ MX2 ไม่ได้จับคู่แต่ละคนกับรถเฉพาะคัน
| ชื่อ | บทบาท | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| Kawasaki | ผู้ผลิต | อยู่ในเครื่องมือแต่งรถร่วมกับค่ายอื่นที่ลงแข่งแชมเปียนชิป ตามประกาศ 24 September |
| Yamaha | ผู้ผลิต | อยู่ในรายชื่อข้าง Kawasaki ในฐานะค่ายรถที่เลือกใช้เป็นพื้นฐานในการแต่ง ไม่ใช่รหัสรถรุ่นเดียว |
| Honda | ผู้ผลิต | หนึ่งในห้าค่ายของเครื่องมือแต่งรถ จำนวนเมื่อเปิดตัวยังคงเป็นรถรวม 16 คันจากทุกค่าย |
| KTM | ผู้ผลิต | ระบุชื่อร่วมกับ Husqvarna ในประโยคเดียวกันเรื่องผู้ผลิตที่ลงแข่งแชมเปียนชิปในประกาศเดือนกันยายน |
| Husqvarna | ผู้ผลิต | ค่ายที่ห้าในรายชื่อของเครื่องมือแต่งรถ ไม่มีจำนวนรถแยกเฉพาะแบรนด์นี้ |
| Fox Racing | อุปกรณ์ | อุปกรณ์นักแข่งที่ได้รับลิขสิทธิ์ และเป็นชื่อบนรางวัลโฮลช็อตกับแพ็ก Fox ที่มีห้าลายรถด้วย |
| Alpinestars | อุปกรณ์ | แบรนด์อุปกรณ์ที่ได้รับลิขสิทธิ์ในประกาศ 24 September ร่วมกับ Fox Racing, Scott และ Airoh |
| Scott | อุปกรณ์ | อุปกรณ์ที่ได้รับลิขสิทธิ์ในรายชื่อเดือนกันยายนเดียวกัน ไม่มีรายละเอียดแยกของแว่นและหมวกกันน็อก |
| Airoh | อุปกรณ์ | แบรนด์อุปกรณ์ที่ได้รับลิขสิทธิ์ลำดับที่สี่ “อุปกรณ์ใหม่” ในหมวดเวิร์กช็อปได้จากการปลดล็อกไอเทมแรก |
| Jeffrey Herlings | นักแข่ง | ระบุชื่อเมื่อ 21 July ว่าเป็นดาวเด่นของ MXGP หรือ MX2 แต่โพสต์ไม่ได้ระบุว่าเขาอยู่รุ่นไหน |
| Lucas Coenen | นักแข่ง | ระบุชื่อวันเดียวกับเฮอร์ลิงส์และไกเซอร์ โดยไม่ได้แยกคลาสเช่นกัน |
| Tim Gajser | นักแข่ง | นักแข่งคนที่สามในประกาศเดือนกรกฎาคม “เจฟฟรีย์ นั่นคุณหรือ?” เป็นความสำเร็จนับชัยชนะ ไม่ใช่การปลดล็อกนักแข่ง |
ค่ายผู้ผลิตกับจำนวนรถสิบหกคัน
- วันประกาศเครื่องมือแต่งรถ
- เครื่องมือแต่งรถอยู่ในประกาศ 24 September เดือนกรกฎาคมแนะนำนักแข่งกับสี่สนาม ส่วนเดือนกันยายนแนะนำค่ายผู้ผลิตและอุปกรณ์
- ห้าค่ายผู้ผลิต
- Kawasaki, Yamaha, Honda, KTM และ Husqvarna คือผู้ผลิตที่คุณเลือกเมื่อสร้างรถมอเตอร์ไซค์
- รถสิบหกคัน
- จำนวนรถอย่างเป็นทางการสำหรับปฏิทิน MXGP และ MX2 ปี 2026 โพสต์ไม่ได้แจกแจงว่ารถสิบหกคันนี้เป็นของแต่ละค่ายกี่คัน
- ช่างรถมือโปร
- ชนะด้วยรถที่คุณปรับแต่งในเมนูตั้งค่ารถ ความสำเร็จนี้ไม่สนว่าเริ่มจากค่ายใดในห้าค่าย
- ต้องเข้าตั้งค่ารถ
- รถที่เข้าเส้นชัยต้องเป็นคันที่คุณเปิดในเมนูตั้งค่า รถเดิมจากโรงงานไม่นับ แม้จะใช้ลาย Fox Racing ก็ตาม
- อุปกรณ์ใหม่
- ไอเทมอุปกรณ์ชิ้นแรกที่ปลดล็อกในเวิร์กช็อป เป็นอุปกรณ์ ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์
- แบรนด์ที่ได้รับลิขสิทธิ์
- Fox Racing, Alpinestars, Scott และ Airoh คือแบรนด์ที่ไอเทมนั้นน่าจะใช้ แต่ข้อความความสำเร็จระบุเพียงว่าเป็นไอเทมอุปกรณ์
- ลายรถ
- แพ็ก Fox โฮลช็อตมีลาย Fox Racing แบบครบชุดห้าลาย ส่วนชุดลายสครับดีไซน์มีลาย SCRUB Designz หกแบบ
- ลายรถเปลี่ยนอะไร
- เปลี่ยนรูปลักษณ์ ซึ่งเป็นเงื่อนไขของ “ผู้มีสุนทรียะ” แต่ไม่ได้ปรับสมรรถนะรถ จึงไม่ปลดล็อก “ช่างแต่งรถมือโปร”
นักแข่ง คลาส และสิ่งที่ปีนี้ไม่ได้ใส่มา
- สามรายชื่อ
- Jeffrey Herlings, Lucas Coenen และ Tim Gajser จากประกาศ 21 July
- ไม่ได้แยกคลาส
- ประโยคแนะนำระบุว่าเป็นดาวเด่นของ MXGP หรือ MX2 โดยไม่ได้กำหนดรุ่นให้แต่ละคน
- จำนวนผู้แข่ง
- กริด MX2 ออฟไลน์ 16 คนตรงกับจำนวนผู้เข้าแข่งรุ่นรองอย่างเป็นทางการปี 2026 แต่ไม่ใช่รายชื่อสกุลของนักแข่งสิบหกคน กริด MXGP ออฟไลน์ 20 คนก็เป็นข้อมูลจำนวนในลักษณะเดียวกัน
- ปีนี้
- การเพิ่มนักแข่งที่ประตูปล่อยตัวอยู่นอกขอบเขตของปีนี้ เป้าหมายที่ระบุไว้คือประสิทธิภาพ จึงเขียนระบบฟิสิกส์ใหม่บน Unreal Engine 5 และใช้แพตช์วันแรกปรับ AI กับไคลเอนต์ออนไลน์
- ความสำเร็จเจฟฟรีย์
- เจฟฟรีย์ นั่นคุณหรือเปล่า? ให้คุณชนะ 114 กรังด์ปรีซ์ ชื่อเป็นการอ้างถึงนักแข่ง แต่เงื่อนไขนับจากโหมดกลุ่มชิงแชมป์ ไม่ได้ปลดล็อก Herlings และไม่ได้บังคับให้ใช้รถจากค่ายใด
- ไอคอนโทนี่
- โทนี นั่นคุณเหรอ? ต้องคว้าแชมป์ MXGP อย่างเป็นทางการหกสมัยติดต่อกัน โดยมีผู้เข้าแข่งครบและเล่นระดับยากขึ้นไป โทนีไม่ใช่หนึ่งในนักแข่งสามคนที่ระบุชื่อในเดือนกรกฎาคม
- โหมดอาชีพ
- โหมดอาชีพเต็มรูปแบบ ซึ่งปกติจะเป็นที่เล่าเรื่องของนักแข่งทั้งสองคน จะมาในภาคถัดไป ส่วนโหมดชิงแชมป์เป็นโหมดฤดูกาลที่เรียบง่ายกว่า
- การ์ดแฮนด์
- เกมเวอร์ชันนี้ยังถอดการ์ดแฮนด์ไม่ได้ แม้หน้าปรับแต่งจะดูเหมือนมีตัวเลือกซ่อนชิ้นพลาสติก ก็ซ่อนไม่ได้
- การถ่ายน้ำหนักนักแข่ง
- การควบคุมยืนและนั่งเองปิดไว้เป็นค่าเริ่มต้น เปิดก่อนทดสอบว่า Husqvarna ให้ความรู้สึกต่างไปหรือไม่เมื่อยืน เมื่อเปิดแล้ว การถ่ายน้ำหนักจะเป็นส่วนหนึ่งของการจูนรถที่ช่างจูนมือโปรต้องการ
การตั้งค่า ตัวช่วย และลำดับที่แนะนำ
- ขั้นแรก
- เปิดการตั้งค่ารถก่อนมุ่งทำไอคอนสายช่าง เปลี่ยนสิ่งที่สัมผัสได้ทีละอย่าง เช่น ช่วงล่างที่ช่วยไม่ให้รถทิ่มบนดินแข็งของโลเก็ต หรืออัตราทดที่ทดสอบซ้ำได้ในโหมดจับเวลา
- ชนะรายการใดก็ได้
- ชนะการแข่งขันใดก็ได้ด้วยรถคันนั้น ช่างจูนมือโปรไม่บังคับระดับความยากผู้เชี่ยวชาญ
- ผู้เชี่ยวชาญ
- เชื่อฉันสิ ฉันเป็นผู้เชี่ยวชาญบังคับระดับนี้ เริ่มชนะด้วยรถที่จูนแล้วในระดับมือสมัครเล่นก่อน เพื่อให้แน่ใจว่ารถตรงเงื่อนไขไอคอน แล้วค่อยเพิ่มระดับ AI
- สองการตั้งค่า
- โปรไฟล์ตัวช่วยมีตั้งแต่มือสมัครเล่นถึงผู้เชี่ยวชาญ เป็นคนละการตั้งค่ากับ AI 4 ระดับ แม้จะใช้ชื่อเหมือนกัน
- ยอดฝีมือ
- แข่งให้จบทั้งรายการโดยไม่ใช้ตัวช่วยใดเลย เข้มงวดกว่าระดับผู้เชี่ยวชาญ
- ทราย
- รถที่ขี่ได้คล่องเมื่อมีตัวช่วยรักษาเสถียรภาพ จะรู้สึกตัวยาวขึ้นบนทรายที่ริโอลา ซาร์โดเมื่อปิดตัวช่วย
- ลานฝึก
- สถานที่ลองสัมผัสความเปลี่ยนแปลงนั้นโดยไม่ต้องออกตัวพร้อมนักแข่ง 20 คน
- แบบฝึก
- เริ่มฝึกยกล้อ 50 เมตรสำหรับล้อเดียว และสครับสูงไม่เกิน 1 เมตรสำหรับเจมส์ นั่นคุณหรือเปล่า? ด้วยรถที่จูนแล้วในโหมดขี่อิสระ เงื่อนไขอยู่ที่การควบคุม ไม่ใช่ค่ายรถ ลายรถ หรือนักแข่งคนใด
- เวิร์กช็อป
- รายการแรกคืออุปกรณ์ใหม่ รายการถัดไปไม่ได้เผยแพร่เป็นรายการสินค้า หน้านี้จึงระบุเพียงแบรนด์และของชิ้นแรกที่ปลดล็อก
- พบที่ไหนอีก
- Fox Racing ยังปรากฏในรางวัลโฮลช็อตและแพ็กของแต่ละรุ่นเกม ราคาแพ็กฟ็อกซ์และชุดลายสครับดีไซน์ซอยู่ในหน้ารุ่นเกม ส่วนความรู้สึกของดินเปียกอยู่ในหน้าการขี่
